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无震动止滑车道

作者:上下建筑 来源:未知 日期:2012/3/23 12:41:27 人气: 标签:
导读:无震动止滑车道(标准型)是由波特兰水泥、改性树脂、多角性硬质矿物骨料、外加剂及高分子聚合物采用德国技术调配而成,采用特种现场工艺施工而成。常用搭配颜色

         无震动止滑车道(标准型)是由波特兰水泥、改性树脂、多角性硬质矿物骨料、外加剂及高分子聚合物采用德国技术调配而成,采用特种现场工艺施工而成。常用搭配颜色:黄底绿面、黄底灰面、黄底黑面、白底灰面等。

 
  性能特点

   耐磨、抗压、减噪,有效延长道路使用寿命 ;排水、不积水降低乃至消除溅水和水雾,增加雨天行车安全性。 图案美观鲜明、导向性强,醒目安全,美化环境 ;防滑性能好、平稳舒适无震动,降低车辆行驶噪音,改善行车条件。
 耐候、耐低温性能好,且抗热老化、表面无缝、不易剥落和开裂、 性价比高等 
  
  施工工艺
 
  1.混凝土基面处理:打磨整平,清除表面杂物及沾贴的水泥块屑、清除油垢、脏污、修补缺损、清除浮尘。平整度±4mm,(2米靠尺)。
 
  2. 使用嘉柏丽车道专用胶粘剂按比例加水搅和再按规定掺量掺入嘉柏丽车道专用A料搅拌均匀后在混凝土基面施工界面结构层,
 
  3. 夏季12h后,冬季24h以后,在界面结构层上画线,贴美纹纸,然后用同样方法配制车道专用B料,搅拌均匀后在混凝土基面施工载体抗压层。
 
  4. 接着还是同样方法配制车道专用C料,用专用喷壶,在载体抗压层上施工防滑彩色面层。
 
 
  5. 施工完毕撕去美纹纸,对缺损部分作及时修补。
 
  6. 使用嘉柏丽车道专用养护剂按比例稀释后对车道面层作全面喷刷,封闭固化,复盖彩布阻断出入口,封闭保养。夏季4天,冬季一周后走人,夏季一周,冬季半月后可行人力车,夏季三周、冬季四周后可投入使用。
 
  7.保养结束,清扫、清洗,交验。

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